Láng đĩa phanh trực tiếp trên xe

1.Khi bạn đạp chân thắng có cảm giác rung chân hoặc cảm giác thắng không thoải mái?

2.Khi xe chạy tốc độ cao và bạn thử đạp hoặc rà thắng có cảm giác xe bị rung hay cảm giác nhấp nhô như nhảy sóng?

3.Xuất hiện cảm giác phanh không thật chân hoặc tiếng động lạ rất khó chịu sinh ra khi rà phanh hoặc đạp phanh

-- Đó là dấu hiệu cho thấy bạn cần kiểm tra bố và láng bề mặt đĩa phanh

.Trong số mọi thành phần trên một chiếc xe hơi, có lẽ phanh là thứ cần phải được chú trọng hàng đầu bởi lẽ dù động cơ trục trặc có thể khiến bạn đơn giản chỉ không di chuyển được, bộ phanh có vấn đề sẽ khiến bạn không còn cơ hội sửa chữa sai lầm.

.Chính vì thế, việc bảo dưỡng và bảo trì phanh luôn cần được dành sự quan tâm đúng mức.

Tuy nhiên, ngay cả khi bạn đảm bảo thay dầu, thay má theo định kì của nhà sản xuất, vẫn có những yếu tố cần được khắc phục - mà phần lớn người dùng thường không mấy khi biết tới - điển hình là việc duy trì diện tích tiếp xúc và độ dày đồng đều của má phanh và đĩa phanh thông qua một tác vụ đơn giản: láng lại bề mặt đĩa phanh.

Liên hệ ngay để được tư vấn miễn phí

 Đt: 0888.60.39.68

       0975.911.911

-Liên hệ ngay để chúng tôi chăm sóc xe bạn như bác sỹ riêng.

Địa chỉ: 224 Hai Bà Trưng - phường 6 - TP.Đà Lạt

Hình ảnh trước và sau khi láng đĩa

.Đáng chú ý, một số người dùng thường cho rằng việc láng đĩa phanh là không cần thiết và tin rằng họ có thể thay má phanh mới để đĩa phanh được láng một cách… tự nhiên. Tuy nhiên trừ khi bạn thay mới cả đĩa phanh và má phanh cùng lúc, việc chỉ giải quyết “nửa mùa” sẽ nhanh chóng khiến má phanh mới bị ăn mòn không cần thiết hoặc thậm chí cả hệ thống phanh đi vào đúng “kiểu” bào mòn trước đó mà không cải thiện được gì hơn. Bên cạnh đó, nếu chỉ xem việc láng đĩa phanh là để làm phẳng bề mặt thì coi như chúng ta cũng bỏ qua việc “cân” lại độ dày tại mọi điểm của đĩa - vốn cũng là yếu tố cũng quan trọng không kém.